Categorie: Ecodrive blog Hits: 1350

In de loop der jaren hebben DAF-voertuigen een geweldige reputatie opgebouwd door hun lage brandstofverbruik. Bij verbruikstesten op de weg, uitgevoerd door bekende truckmagazines, komen DAF-voertuigen telkens weer als zuinigste uit de bus.
Een efficiënte aandrijflijn alleen garandeert nog niet het hoogste brandstofrendement bij dagelijks gebruik. Het is de optelsom van verschillende factoren, zoals de complete configuratie van het voertuig inclusief opbouw, de staat van onderhoud en de rijstijl, die bepalend zijn voor het brandstofrendement van de voertuigcombinatie.
Een efficiënte aandrijflijn brengt het motorvermogen op de weg over met minimale verliezen. DAF-motoren hebben een hoog koppel bij lagere motortoerentallen. Om de gunstige motorkarakteristieken ten volle te benutten, heeft DAF snelle overbrengingsverhoudingen van de achteras ontwikkeld en aanbevelingen voor aandrijflijnen gepubliceerd met achterassen met enkele reductie, die de optimale oplossing aangeven voor de meeste toepassingen.
Naast de voor de hand liggende aerodynamische verbeteringen, zijn er diverse andere opties beschikbaar die bijdragen tot een lager brandstofverbruik. Dit zijn slechts enkele voorbeelden:
Voortdurend aanpassen van de snelheid kost brandstof. Adaptive Cruise Control is een effectief hulpmiddel om in de pas te blijven met het andere verkeer met minimale brandstofkosten.
Stationair draaiende motoren verbruiken ongeveer 1,8 liter diesel per uur. Motor afzetten tijdens stationair draaien voorkomt onnodig brandstofverbruik door het stationair draaien van het voertuig.
Over het algemeen betekent een lager eigengewicht een groter laadvermogen of een lager brandstofverbruik. Als er aluminium wielen worden gemonteerd, ziet het voertuig er ook nog eens beter uit en zijn de onderhoudskosten lager.
Afhankelijk van het type en de afmetingen van de oplegger, kunnen een dakspoiler en fenders op een trekker het brandstofverbruik met tot wel 10% verlagen. Met extra side-skirts wordt nog eens minimaal een extra procent winst geboekt. Zelfs als er alleen fenders worden gemonteerd, kan het brandstofverbruik met ongeveer 1,5% afnemen.

Het is bekend dat een lage bandenspanning tot een hoger brandstofverbruik leidt. Als de bandenspanning 20% lager is dan de nominale bandenspanning, is de rolweerstand ongeveer 10% hoger en het brandstofverbruik ongeveer 5%.
Maar er zijn andere onderhoudgerelateerde factoren die een nadelig effect op het brandstofverbruik van het voertuig kunnen hebben. De officiële DAF-dealer weet wat van belang is om het brandstofverbruik van uw voertuig zo laag mogelijk te houden.
De rijstijl is een zeer belangrijke factor voor het brandstofverbruik van een voertuig. Een chauffeur die een constante rijsnelheid weet aan te houden en die onnodig hoge motortoerentallen en abrupt versnellen of remmen weet te vermijden, bespaart 3-7% brandstof.
De best mogelijke resultaten van aerodynamische verbeteringen worden alleen gerealiseerd als de
verbeteringselementen goed zijn afgesteld. Een onjuiste dakspoilerafstelling kan het voordeel met wel 1% verminderen. Een grote opening tussen de achterzijde van de cabine en de opbouw of oplegger kost eveneens brandstof.
Bij bepaalde toepassingen ontkomt men niet aan het monteren van accessoires zoals zwaailichten op het cabinedak. Het effect van zulke accessoires op de luchtweerstand kan aanzienlijk zijn. Vier verstralers en twee luchthoorn in de hoofdluchtstroom over het cabinedak kan het brandstofverbruik met maar liefst 10% verhogen.
In diverse landen biedt DAF zijn EcoDrive (Economy Drive)-cursus voor beroepschauffeurs aan. Hierbij leren chauffeurs de theoretische achtergronden van zuinig rijden, gevolgd door een praktijktraining door een ervaren DAF-instructeur.

Bron: DAF.be, Haal meer uit uw brandstof met DAF